Es ist soweit! Der erste nennenswerte Versuch, den Bamberger Straßenverkehr zu verändern, ist in der Diskussion. In der Langen Straße sollen alle Radfahrer auf die Fahrbahn.

Zoff gab es vor drei Jahren nach dem Abbau des Radweges rechts

Die Grün-roten Antragsteller nennen als Hauptargument für ihr Vorhaben, in der Straße soll mehr Platz zum Flanieren geschaffen werden. Dennoch ist laut einer aktuellen Umfrage die Interessengemeinschaft (IG) Lange Straße dagegen. Der FT Bamberg hat sich in einem umfangreichen Artikel (29. 08.2020) ausführlich mit dem Thema befasst. Inklusive eines lesenswerten Kommentars.
Grüne/Volt/ÖDP und SPD wollen mit dieser Sofortmaßnahme die Lange Straße attraktiver machen: Der Radweg auf der linken Straßenseite soll verschwinden. Derzeit ist der Radweg noch zusammen mit dem Gehweg durch eine Bordsteinkante von der Straße getrennt. Der Vorschlag erinnert an den Coup der Stadtverwaltung vor drei Jahren, als der Radweg auf der rechten Seite zurückgebaut wurde und der Radverkehr seither auf der Straße geführt wird. Jetzt fordern die Antragssteller eine Verlegung des linken Radwegs auf die Fahrbahn. Dort soll ein Radfahrstreifen mit zwei Meter Breite und durchgezogener Linie anstatt der vorhandenen Kurzhaltezone für Autos entstehen. Rüttelschwellen sollen verhindern, dass Autofahrer den Streifen überfahren. Der Gehweg würde somit auf den Abschnitt zwischen Zugang zu den Theatergassen bis zum Gasthaus Sternla breiter werden. Fußgänger und Einzelhandel sollen davon profitieren. In einer Pressemitteilung sagt SPD-Fraktionschef Klaus Stieringer dazu: „Wo sich die Menschen gerne aufhalten, kaufen sie auch gerne häufiger und länger ein. Dafür setze ich auf den Dialog zwischen Unternehmern, Anwohnern und Nutzern in der Langen Straße“.

Soll letztlich der motorisierte Verkehr aus der Langen Straße verdrängt werden?

So gehen die Antragsteller davon aus, die Geschäftsleute in diesem Straßenbereich hinter sich zu haben. Im genannten FT-Artikel steht allerdings geschrieben, dass „eine aktuelle Umfrage der IG Lange Straße zu anderen Ergebnissen kommt“. Auf die Kernfrage, ob eine Verlegung des Radwegs auf die Straße gewollt wird, hätten sich 40 Geschäftsleute geäußert, so der IG-Sprecher Pius Schiele. 28 davon würden sich gegen die Verlegung aussprechen. Ein besonderer Knackpunkt scheint dabei der Wegfall der Kurzhaltezone zu sein. Dabei soll es um Paketdienste, Sozialdienste, Leute, die zum Arzt gebracht werden müssen, und Handwerker gehen. Der IG-Sprecher kündigt an, dass man in einem Schreiben an OB Starke und dem Stadtrat die Position der IG Lange Straße gegen die Radwegverlegung deutlich machen werde.
Ursula Redler, stellv. Vorsitzende von CSU/BA-Fraktion, kritisiert laut FT-Artikel nicht die vorgeschlagene Maßnahme, aber die generelle Vorgehensweise. Aus ihrer Sicht braucht es ein Gesamtkonzept. Zu viele Fragen seien offen: Aktuell könne sie sich z.B. nicht vorstellen, die Lange Straße faktisch verkehrsunfähig zu machen. Wo soll dann der motorisierte Verkehr hin, wenn als nächster Schritt die Straße niveaugleich ausgebaut werden soll, stellt Redler eine bereits lang diskutierte Frage. Das dies zumindest für die Zukunft geplant ist, räumt der grüne Verkehrssprecher Christian Hader ein. Man wolle nun möglichst bald diese Maßnahme umsetzen, damit endlich was vorangeht.
Der Antrag soll im Mobilitätssenat am 7. Oktober behandelt werden.

30.8.20 Bilder: webzet. Hinweis: Die webzet-blog ist unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! erreichbar. Zu dem Artikel äußern können Sie sich anhand der Kommentarfunktion unten. Die Kommentare werden nach einer Überprüfung gemäß der Richtlinien für Kommentare (s. unten) freigeschaltet.